"Ten sam zawód pojawia się na tej samej stacji Rogów (par. Jeżów) w 1878 roku (U 1878/32) i zapisany jest cyrylicą niezbyt ortograficznie jako эксцентрык "ekscentryk".
Ekscentryk - sposób dokręcania śrubów nakrętkami.
Moim zdaniem był to zawód człowieka na stacji kolejowej, który obstukiwał koła pociągów i słuchał, czy dobrze to brzmi czy nie - to znaczy że między częściami koła jest jakaś przestrzeń, której być nie powinno, i dalej dokręcał - naprawiał te wady.
Eks-centryk - że ten pracownik badał pociąg na zewnątrz.
Innym słowem mechanik kolejowy zewnętrzny.
Pozdrawiam,
Irena
Niestety, powinnam odpowiedzieć tu, bo system zabronił napisanie oddzielne)
Znalazłam tylko że "ekscentryk to sposób dokręcania śrubów".
http://blog.iyakushchenko.com/publ/4-1-0-48
Resztę domyśliłam.
Wszędzie jest napisane że ekscentryka w sensu technicznym jest sprawą "z" centrum - dookoła centrum.
Dlaczego nie może być taka wersja?
Byli ci którzy naprawiali technikę wewnętrzną, i byli ci którzy naprawiali technikę zewnętrzną.
Jeszcze jedna wersja, ale bliska pierwszej.
http://khd2.narod.ru/mechanic/eccentr.htm
Системы колёс с эксцентриками
Системы колёс с эксцентричным расположением грузов представляют собой весьма своеобразный класс механических «вечных двигателей». Они состоят из нескольких колёс, синхронизированно вращающихся вокруг общего центра таким образом, что плечо груза на стороне рабочего хода больше плеча во время обратного хода. Это должно создавать разность вращающих моментов, обеспечивающих «вечную» работу такой установки. В этом их отличие от конструкций с дисбалансом, где вращение должна обеспечить не разность плеч, а разность веса грузов на рабочей и обратной сторонах. Поэтому конструкции с дисбалансом обычно реализуются в «цепных» вариантах, а вот конструкции с эксцентриками должны оставаться «колёсными». Зато установки с эксцентриками очень похожи на узлы конструкций с дебалансом, например те, которые разрабатывает Э.И.Линевич. Отличие здесь заключается в назначении эксцентриков: в нашем случае они должны непосредственно обеспечить рабочий вращающий момент без дополнительного двигателя, а у того же Линевича нужны лишь для того, чтобы вызвать необходимые колебания и приводятся во вращение специальным двигателем. Поэтому кинематика установок в целом, конечно, различается.
itd,
Może to pracownik, który badał i naprawiał tylko koła?
Bo system kół pociągowych jest systemem ekscentrycznym.